Kaseta ne treba da se podmazuje. Cak naprotiv, ako je podmazana skuplja na sebe prljavstinu, a to to nikako ne treba.
Takodje tesko da ces uspeti da podmazes bas tamo gde treba, a to je tanak kontakt izmedju valjcica i gornjeg dela zubcanika,
a sve i da ti uspe, visoki "pritisak" koji se tu stvara izmedju lanca i zubcanika ce svako mazivo skinuti sa tog mesta.
U celom prenosnom sistemu lanca vazna je podmazanost lanca, i to iznutra izmedju pinova lanca i valjcica.
Naravno pomaze kada je podmazano i ostalo, tj kontakt izmedju zubaca kasete i lancanika sa valjcicima lanca,
ali podmazanost tih delova moze da pravi vise stete nego koristi.
Sto se ovog cistaca lanca tice, uglavnom ljudi to ne preporucuju.
Sve sto uglavnom radi taj cistac jeste da lanac cisti spolja, a unutra moze samo da razvodnji vec postojcu kolicinu maziva.
Ili jos gore da te cetkice prljavstinu naguraju upravo tamo odakle treba da se odstrani.
Lanac se spolaj sasvim efikasno cisti sa nauljenom krpom i 5 minuta detaljnog brisanja, bez razvodnjavanja vec postojeceg maziva unutar lanca.
Da bi taj sistem zaista imao smisla potrebno je da lanac prolazi kroz samu tecnost, a da ista kompletno razgradjuje prljavstinu UNUTAR lanca,
tj izmedju valjcica i pinova.
Takve tecnosti se ne preporucuju za upotrebu dok je lanac na biciklu, jer ces razgraditi i sam bicikl
![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Dakle za temeljno ciscenje lanac moras skinuti.
Kad si ga vec skinuo, zasto bi placao za neku skupu tecnost kada obican razredjivac za farbu radi isti posao, a veoma je jeftin.
Dakle skini lanac, ubaci ga u teglu, naspi razredjivac i muckaj ..
Proces ponoviti vise puta sa zamenom zaprljanog razredjivaca za cisti (nije lose i nova cista tegla)
Kad razredjivac vise ne postaje crn od prljavstine, lanac je cist.
Izvadi, operi obicnim deterdzentom ili mirisljavim "odmascivacem", dobro ga ocedi i prosusi, i gotovo.
Zatim lanac dobro podmazati, i krpom obrisati visak, i to je to, imas cist lanac i podmazan tamo gde treba.
Sto se prodiranja maziva u unutrasnjost lanca sprej je super stvar, ali je takodje veoma neefikasan,
jer vise maziva zavrsi osim lanca nego na njemu (ako vrtis pedale i podmazujes)
Idealnije bi bilo da se spricne direktno i samo na valjcic, i tako valjcic po valjcic individualno.
Za taj vid podmazivanja tecno mazivo u bocici je zgodnije.
Inace probao sam ulje za podmazivanje lanaca motornih testera, i to NIKAKO nije ensto sto treba koristiti na biciklu.
Iako je lanac lanac, kdo motorne testere on radi u izuzetno prljavim uslovima,
i podmazuje se konstantno i tada se prljavstina spira novim podmazivanjem a ulje je jako lepljivo kako bi se zadrzalo na lancu.
Zvudi idealno, ali u prkasi, na biciklu se uzas zivi.
Prvo naneses i odusevis se tom osobinom prijanjanja ulja na lanac.
Obrises krpom visak i sve izgleda idealno i cisto.
Krenes u voznju i u odusevis se tisinom i osecajem efikasnosti.
E a onda kad se vratis sa voznje pogledas u lanac i propratne komponente i hoce slog da te strefi !
Sve usvinjeno i ulepljeno, mnoogo gore nego da si mazao univerzalnim uljem "za sivacu masinu" ili obicnim motornim uljem.
Ulje za lanac motorne testere je jaaako lepljivo, i cak se i razredjivac muci da ga ukloni.
Naravno kako je ulje "mokro" navatalo je u sebe svu moguci prasinu, pesak i ostalu prljavctinu, i taj lepljivi nered koji imas na lancu
nikako nije nesto sto ce ga zastitit, nego samo pogorsava situaciju, a nov nanos ulja ga nece sprati.
niti moze da se ukloni spolja prostim brisanjem nauljenom krpom ..
Moj savet dakle - ne koristiti ulje za motorne tertere.
AKo neko hoce sam da se uveri, evo poklanjam mu CELU litru ZA DZABE
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Velvoline bar & chan lube, 350-400 dinara litra
Inostrane kolege su takodje probale, i dobili su isti efekat (sa nekim drugim uljem za istu namenu)
Mozda je i moguce da postoji neko ulje za tu namenu a sa boljim efektom, ali ja ga jos nisam pronasao, niti sam cuo ijednu preporuku za neko odredjeno ..
Pozzz